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세트라 500시리즈
덤프버전 : r
Setra 500 Series
1. 개요[편집]
독일 세트라에서 2012년부터 생산중인 대형 리어엔진 버스 라인업. 형식에 따라 HD급 모델부터 SHD급 모델, 그리고 더블데커 모델이 있으며 기존의 세트라 400시리즈를 대체하는 모델이다.
2. 역사[편집]
2012년 RHD급 제품군인 컴포트클래스 500 라인업(S 515 HD, S 516 HD/2, S 516 HD, S 517 HD)이 공개되었다. 차량 전도사고 발생시 내부 생존공간(survival space)을 유지할수 있는 차량강성을 요구하는 표준 안전기준인 ECE-R 66-02 규격[1]을 충족시켰으며, 기존 400시리즈 대비 외부 디자인이 공기역학적으로 개선되었다.
2013년 8월 19일, SHD급 제품군인 탑클래스 500 라인업(S 515 HDH, S 516 HDH, S 517 HDH)이 공개되었다.
2014년 6월 24일, 기존의 컴포트클래스 500 라인업에 HD급 모델인 S 515 MD와 S 516 MD, RHD급 단축 클럽버스 모델인 S 511 HD, RHD급 초장축 모델인 S 519 HD가 신설되었다.
2017년 7월 6일, 400시리즈 더블데커 모델인 S 431 DT를 대체하는 S 531 DT가 공개되었다.
3. 형식[편집]
3.1. 컴포트클래스[편집]
세트라 500시리즈 판매의 핵심
HD급(MD 모델), RHD급(HD 모델) 제품군으로 세트라의 주력 코치(coach) 제품군이다. 400 시리즈 시절에는 탑클래스에도 있었던 4X2 HD 라인업이 500 시리즈로 넘어오면서 컴포트클래스로 완전히 이관되었다. MD 모델의 경우 기존 400시리즈를 기반으로 전후면과 내장을 일신하여 판매중이다.
3.1.1. 차량 옵션[편집]
- 섀시
- 엔진
- 변속기
3.2. 탑클래스[편집]
SHD급(HDH 모델), 더블데커(DT 모델) 제품군으로 트라베고와 함께 이보버스의 플래그십 코치 라인업이였으나, 2017년 트라베고가 ECE-R 66-02 규격을 충족시키지 못해 유럽시장에서 단종되면서[3] 독보적인 SHD 모델로 남게되었다.
3.2.1. 차량 옵션[편집]
- 섀시
- 엔진
- 변속기
4. 기타[편집]
- 드라이빙 스쿨 2016에 S 516 HDH가 등장한다.
5. 관련 문서[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-02-06 17:36:52에 나무위키 세트라 500시리즈 문서에서 가져왔습니다.[1] 발령 시기는 2017년부터이다.[2] 기어비가 높을수록 강력한 견인력을, 기어비가 낮을수록 빠른 속도를 낼 수 있다.[3] 트라베고의 위치는 투리스모 3세대 모델이 이어받았다.